双工位全自动缩径机由主机、电控系统、液压站三部分组成,其工作原理是用液压缸推动模座,模座(zuo)向被油缸夹紧的管材推挤,从而使管材端部直(zhi)径缩小,以(yi)适应冷拔的要求.该缩径机不仅适(shi)用于无(wu)缝钢管、有色金属管棒的冷拔冷拉生产,而且(qie)还可用作(zuo)压(ya)装(zhuang)、拉伸生产及锅炉等行业的(de)异(yi)径接头(tou)生产等.该机(ji)采用液压传动;夹紧、推挤及缩径全部由控制(zhi)器程序控制(zhi),且调整迅(xun)速;高(gao)精度同步阀保证了模座(zuo)两端有(you)严格(ge)的同步(bu)运动。
双(shuang)工位全自动缩径机(ji)是利用液压技术将圆钢、螺纹(wen)钢等须缩径部分送(song)入专用磨具内经冷缩压成型(xing)，缩压(ya)部分(fen)钢材密度可大大提高，从而提高材(cai)料的抗(kang)压强度。而塑性、冲击韧性不减，使丝扣部分和杆体部分强度一致，解决(jue)了因车床剥皮而减小抗压力和冲韧性的弊端。可做大直径的(de)圆钢,地脚螺丝(si),双头建筑螺丝,高速桥(qiao)梁螺丝，生产矿(kuang)山锚杆，地脚螺丝，长杆螺丝的理想设(she)备。本设备能将材质一次压缩成滚丝直径，且增强了材质的密度，长度(du)。提高了锚杆的抗拉强度。是代替车床剥制的换代(dai)产品。
双(shuang)工位全(quan)自动缩径机属无切削加工设备，具有生产效率高、质量稳定(ding)等优(you)点。机身全铸铁制造，是利用(yong)液压技(ji)术将圆钢、螺纹钢等需缩颈的部分送入专用磨具内 经冷压(ya)缩(suo)压成型，缩压部分钢材密度可大大提高，从而提(ti)高材料的抗拉强度。而韧性和冲击韧性不减，是丝扣(kou)部分和杆体部分强度一致，解决了因车床剥皮而减(jian)小抗 拉力和冲(chong)击韧性的弊端。
双工(gong)位全自(zi)动(dong)缩径(jing)机结构及特点：
1、机体：机体用槽钢焊接成框架，再(zai)用钢板把底(di)和四周焊起一端形(xing)成油箱，另一端用(yong)于装电控箱和(he)液压部分。框架上盖用(yong)中板和框架焊接成一体，形成机体(ti)。
2、夹紧部位(wei)：夹紧部位设在机体(ti)右一端盖上，外装(zhuang)液(ye)压油缸和夹紧装置一套，利(li)用液压油缸的拉力夹紧(jin)工件原料，推力松开。
3、进刀箱：进刀箱设在机体油箱一端的盖上，内装液压(ya)油缸，油缸的前端装有硬质合(he)金模具，模具的前(qian)上方安装自(zi)动加水或油装置，内装油或水。
4、导(dao)向轴：在夹(jia)紧箱和进刀箱中间设有两根平行导向轴，进刀箱油缸前(qian)端的硬质合金(jin)模具，在(zai)导向套的(de)支撑下，油(you)缸向(xiang)前推进和拉退，完成缩径。
5、液压：本液压在电动机带(dai)动(dong)齿轮泵通过控制(zhi)阀等部位指控二个油缸。一个是用于控制夹紧装置完成(cheng)夹紧(jin)，松开二个动作，另一个是用于推进硬质合金模具和拉退出硬质合金模具二(er)个动作，完成缩(suo)径。
6、电控箱：电控是(shi)整个机器的指挥中心(xin)，利用先(xian)进的PLC技术，把各项指令输进电控(kong)（电脑）。指控液压部分对工件的夹紧——推(tui)进缩(suo)径——退出模具——松开工件(jian)（并准时对(dui)缩径时(shi)加润滑剂）。这一系列动(dong)作完成——完成缩径。
7、冷却风机：安装在进刀箱下侧，用于冷却液(ye)压系统中液压油的温度，稳定液压系统的工作状(zhuang)态，防止出现油温过高(gao)导致液压泵压力过小的的问题。
