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新(xin)型缩径机原理及结构性能介绍

作者:admin 浏览量:1539 来源:本站 时间:2021-10-20 11:12:46

信息摘要:

新型缩径机是利用液压技术将圆钢、螺纹钢等须缩径(jing)部分送入专用磨(mo)具内经冷缩压成型,缩压部分钢材密度可大大提(ti)高,从而提高材料的抗压强度。而塑性、冲击(ji)韧性不(bu)减(jian),使丝(si)扣部(bu)分和杆体部分强度一致(zhi),解决了因车床(chuang)剥皮而减小抗压(ya)力和冲韧性的弊端。可做大直径的圆钢,地脚螺(luo)丝,双头建筑螺丝,高速桥梁螺丝,生产矿山锚杆,地脚螺(luo)丝

新型缩径机是(shi)利(li)用液压技(ji)术将(jiang)圆钢、螺纹钢(gang)等须缩径部分送入专用磨(mo)具内经(jing)冷缩压成型,缩压部分钢材密度可大大提高(gao),从而提高材料的抗压强(qiang)度。而塑性、冲击韧性不减,使丝扣部分和杆(gan)体部分(fen)强度一(yi)致,解决了因车床剥皮(pi)而(er)减小抗压力和冲韧(ren)性的弊端。可做(zuo)大(da)直径的圆钢,地(di)脚螺丝,双(shuang)头建(jian)筑螺丝(si),高速桥(qiao)梁螺丝,生产矿山锚杆,地脚(jiao)螺丝,长杆螺丝的理想设(she)备。本设备能将材质一次压缩成滚(gun)丝直径,且增强了材质的密度,长度。提高了锚杆的抗拉(la)强度(du)。是代替车(che)床(chuang)剥制的(de)换代产品。

新型缩径机的结构和性(xing)能:

1、机体:机体用槽钢焊接(jie)成框架,再用(yong)钢板把底和四周焊起(qi)一(yi)端形成油箱,另一端用于装电控箱和液(ye)压部(bu)分。框架上盖用中板和框架焊接成一体,形成机体。

2、夹紧(jin)部位(wei):夹紧部位设在机体右一端盖上,外装液压油缸和夹紧装置一套,利用液压油缸的拉力夹紧工件原(yuan)料,推力松开。

3、进刀箱:进刀箱设在机体油箱一端的盖上,内装液压油缸,油缸的前端装有硬质合金模具,模具(ju)的前上方安装(zhuang)自动加(jia)水或油(you)装置,内装油或水。

4、导向轴(zhou):在夹紧箱和进刀箱中(zhong)间设有两根平行导向轴,进刀箱油缸前端的(de)硬质合金模具,在导向套的支撑下,油(you)缸向前推进和拉退,完成缩径。

5、液(ye)压:本液压在电动(dong)机带动齿轮泵通过控制(zhi)阀等部位指控二个油(you)缸。一个是用于控制夹紧装置完成夹紧,松开二个动(dong)作,另(ling)一个是用于推进硬质合金模具和拉退出硬质合金(jin)模具二个动作,完成(cheng)缩径。

6、电控箱:电控是(shi)整个机(ji)器的指挥中心,利用先进的PLC技术(shu),把各项指令输进电控(电脑)。指(zhi)控液压部分对(dui)工件的夹紧——推进缩径(jing)——退出模具——松开工件(并准时对缩径时(shi)加(jia)润滑剂)。这(zhe)一系(xi)列动作完成——完成缩径。

7、冷却风机:安装在(zai)进刀箱下侧,用于(yu)冷(leng)却液压系(xi)统中液压油的温度,稳定液压系(xi)统的工作状态,防止出(chu)现油温过(guo)高(gao)导致液压泵压(ya)力过小(xiao)的的问题。


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